續航1000公里的(de)高安全(quan)準固態電池

l 單(dan)包(bao)電量116kWh，兆瓦級極速補能的G行重卡標(biao)準箱

l 全球最大單艙20MWh儲能系統，可(ke)做到25年(nian)“光儲同壽(shou)”

l 工業4.0時(shi)代(dai)的鋰電產線AI工業智(zhi)能體

l 全(quan)(quan)球(qiu)首款(kuan)LMFP超充(chong)電芯(xin) 實現(xian)續航(hang)、成本、安全(quan)(quan)黃金(jin)平衡

5月16日(ri)至17日(ri)，國軒高科(ke)舉辦2025全球(qiu)科(ke)技大(da)(da)會。本次大(da)(da)會上，國軒高科(ke)集中(zhong)發布六款電(dian)池(chi)等(deng)新品。包(bao)括業(ye)界期待已(yi)久的(de)全固(gu)態電(dian)池(chi)，目(mu)前已(yi)進入預量產(chan)階段；同時(shi)發布了續航達1000公里的(de)G垣(yuan)準固(gu)態電(dian)池(chi)，可連續使用12年的(de)G行重卡標準箱、全球(qiu)首款單艙20MWh的(de)儲能系統等(deng)全新電(dian)池(chi)產(chan)品。諾貝(bei)爾(er)物(wu)理學(xue)獎得主，英國曼(man)徹斯特(te)大(da)(da)學(xue)教授Konstantin Novoselov，大(da)(da)眾汽車集團（中(zhong)國）執行副總裁(cai)Olaf Korzinovski出席并發言。

金石全固態電池：首條0.2GWh中試線，核心(xin)設備(bei)100%國產(chan)化，已開啟裝(zhuang)車路測

2024年金(jin)石(shi)電(dian)(dian)池首次發布，2025年實(shi)(shi)現(xian)質的(de)飛躍(yue)。材(cai)料創新上，硫化物電(dian)(dian)解質的(de)離子(zi)電(dian)(dian)導率提(ti)升60%，空氣穩定性(xing)顯著提(ti)高，正負極材(cai)料的(de)克容量(liang)也實(shi)(shi)現(xian)較大突破，在材(cai)料科(ke)學方(fang)面(mian)為全固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池的(de)發展筑牢(lao)根基。此外，國軒高科(ke)首條(tiao)全固(gu)態(tai)實(shi)(shi)驗線正式貫通(tong)，100%線體自主開(kai)發，設計產能達(da)(da)0.2GWh，通(tong)過高精(jing)密涂布等關鍵技(ji)術，實(shi)(shi)現(xian)高達(da)(da)90%的(de)良品(pin)率。歷經(jing)365天極限驗證(zheng)，金(jin)石(shi)電(dian)(dian)

池單體容量(liang)提(ti)升(sheng)150%，預緊(jin)力下(xia)降90%，無懼針刺、熱箱(xiang)、外(wai)短、過充、擠壓(ya)等嚴

金(jin)石全固態電池(chi)：首條0.2GWh中試(shi)線，核(he)心設(she)備100%國產化，已(yi)開啟裝車路(lu)測

2024年金石(shi)電(dian)池(chi)首次發(fa)布，2025年實(shi)(shi)現(xian)質的(de)(de)飛躍。材料(liao)創新上，硫化物電(dian)解質的(de)(de)離子(zi)電(dian)導率(lv)(lv)提(ti)(ti)升60%，空氣穩定性顯著(zhu)(zhu)提(ti)(ti)高，正負極(ji)(ji)材料(liao)的(de)(de)克(ke)容量也實(shi)(shi)現(xian)較大突破，在(zai)材料(liao)科學方面為(wei)全(quan)固態(tai)電(dian)池(chi)的(de)(de)發(fa)展筑(zhu)牢根基。此外(wai)，國軒高科首條全(quan)固態(tai)實(shi)(shi)驗線(xian)(xian)正式貫(guan)通(tong)，100%線(xian)(xian)體自主開(kai)發(fa)，設計產能(neng)達0.2GWh，通(tong)過(guo)高精(jing)密涂布等(deng)(deng)關鍵技術，實(shi)(shi)現(xian)高達90%的(de)(de)良品率(lv)(lv)。歷經365天(tian)極(ji)(ji)限驗證(zheng)，金石(shi)電(dian)池(chi)單體容量提(ti)(ti)升150%，預緊力下降90%，無懼針刺(ci)、熱箱、外(wai)短、過(guo)充、擠(ji)壓等(deng)(deng)嚴苛考驗，安全(quan)性能(neng)全(quan)方位提(ti)(ti)升。發(fa)布會(hui)現(xian)場，金石(shi)全(quan)固態(tai)電(dian)池(chi)研發(fa)負責(ze)人潘(pan)瑞軍博(bo)士透露：“此條實(shi)(shi)驗線(xian)(xian)核心設備國產化率(lv)(lv)達100%，目前已(yi)開(kai)始裝車路測。”這意(yi)味著(zhu)(zhu)，人類對這塊終極(ji)(ji)電(dian)池(chi)的(de)(de)想象終于觸手可及。”

G垣準固態電池：通過多項嚴(yan)苛安全測試，續航超(chao)1000km，裝車路測已超(chao)一萬公里(li)

除了(le)金石全固(gu)態電池，國軒高(gao)科此(ci)次(ci)(ci)還首次(ci)(ci)發(fa)布了(le)G垣準(zhun)固(gu)態電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)。致力于打(da)破續航(hang)焦慮與(yu)“安全魔咒(zhou)”的對(dui)立難(nan)題(ti)，以300Wh/kg的能量密度，將純(chun)電(dian)(dian)(dian)轎車的續航(hang)里(li)程(cheng)推至1000公(gong)里(li)。其固(gu)態化(hua)設計(ji)為(wei)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)穿上‘納(na)米級防彈衣’——即使3mm鋼針穿刺(ci)，依(yi)然保持(chi)‘不(bu)起火、不(bu)爆炸’的絕(jue)對(dui)安全，構筑起動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的“安全護城河(he)”。同時，獨創自適應(ying)固(gu)固(gu)界面技術，構建離子傳(chuan)輸高速通(tong)道，保障電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)全生命周期(qi)穩定高效運行。國軒高科首席科學家朱星寶在發布儀(yi)式上透露，國軒高科已規劃建設12GWh準(zhun)固(gu)態電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)產線，“搭載G垣準(zhun)固(gu)態電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的‘001’號樣車總里(li)程(cheng)已經超過一萬公(gong)里(li) ”。

G行超(chao)級(ji)重卡標準箱：單包電量(liang)116kWh；兆瓦級(ji)極(ji)速補能；-40℃至65℃全域(yu)溫控(kong)

全球(qiu)首(shou)款單包116kWh G行(xing)電(dian)(dian)(dian)池能量密(mi)度(du)達(da)175Wh/kg，樹(shu)立(li)行(xing)業新標(biao)桿(gan)。融合四槍(qiang)并充(chong)(chong)技術與 1000V 高(gao)壓平(ping)臺，輕(qing)松實現兆瓦級超充(chong)(chong)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)效率提升(sheng) 30%；采(cai)用(yong)600V-1000V寬域電(dian)(dian)(dian)壓智(zhi)能調節(jie)系(xi)統(tong)，實現 200 - 1000kWh 彈性(xing)電(dian)(dian)(dian)量擴展。使用(yong)低(di)溫(wen)活性(xing)正極材料+超寬溫(wen)域電(dian)(dian)(dian)解(jie)液體系(xi)+低(di)溫(wen)適配電(dian)(dian)(dian)芯配方三重保障，全域智(zhi)控，隨需應變(bian)，-30℃環境(jing)仍(reng)能高(gao)效充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。首創 “零衰減” 技術，可實現前 3000 次(ci)循環容量零衰減，120萬+行(xing)駛里(li)程(cheng)電(dian)(dian)(dian)池供(gong)(gong)能零損(sun)耗，提供(gong)(gong)12年10000次(ci)循環的超長壽命。該(gai)產(chan)品可廣泛應用(yong)于牽引車、攪拌機、裝載機、礦(kuang)卡(ka)、渣土車等場景，國(guo)軒高(gao)科中國(guo)業務副(fu)總裁許邦南(nan)在發布會現場承(cheng)諾(nuo)，G行(xing)重卡(ka)標(biao)準箱發布即量產(chan)，量產(chan)即應用(yong)，目前已為多款車型提供(gong)(gong)全場景動力支(zhi)持。

 乾元智儲20MWh儲能(neng)電池系(xi)統(tong)：全球容(rong)量領先(xian)，風(feng)液一體(ti)節能(neng)技術(shu)，AI運維(wei)，“光儲同壽(shou)”

該儲能艙采用(yong)模塊化拼(pin)接的集成化方案(an)，單艙儲能容量高(gao)達20MWh，設計壽(shou)命(ming)長達(da)25年(nian)，技(ji)術(shu)指標領跑全(quan)球。其搭載的(de)(de)(de)(de)七級(ji)安(an)全(quan)防護體系(xi)，能(neng)夠(gou)顯著增(zeng)強設備在(zai)極端環境下(xia)的(de)(de)(de)(de)運(yun)行安(an)全(quan)性(xing)和可(ke)靠(kao)性(xing)。此外，該(gai)儲能(neng)艙依(yi)托大(da)模(mo)型(xing)技(ji)術(shu)，構建(jian)了(le)跨語(yu)言的(de)(de)(de)(de)智能(neng)控制與運(yun)維(wei)平(ping)臺(tai)，實(shi)現了(le)故障(zhang)的(de)(de)(de)(de)快(kuai)速預警與高效(xiao)處(chu)理，極大(da)提升了(le)運(yun)維(wei)工(gong)作的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量和效(xiao)率。該(gai)產(chan)品已通過中國(guo)(guo)化學與物理電源行業協(xie)會組織的(de)(de)(de)(de)科(ke)技(ji)成(cheng)果鑒定(ding)會，其創新性(xing)、技(ji)術(shu)先進性(xing)以及實(shi)際應用(yong)價(jia)值獲得(de)了(le)專家組一(yi)致認(ren)可(ke)，被評定(ding)為“國(guo)(guo)際領先”水平(ping)。據國(guo)(guo)軒(xuan)高科(ke)儲能(neng)研究院(yuan)院(yuan)長張東升透露，目前該(gai)產(chan)品已獲得(de)超過6GWh的(de)(de)(de)(de)在(zai)建(jian)及意向項目訂單，市場(chang)反響熱烈。更(geng)為重要的(de)(de)(de)(de)是，國(guo)(guo)軒(xuan)高科(ke)決定(ding)將該(gai)系(xi)統(tong)所有集成(cheng)專利向全(quan)社會公開，旨(zhi)在(zai)以國(guo)(guo)軒(xuan)的(de)(de)(de)(de)智慧和力量，共同推動儲能(neng)行業的(de)(de)(de)(de)蓬勃發展。

啟晨二代電池(chi)：全(quan)球首款LMFP超充電芯 實現(xian)續航(hang)、成本、安全黃(huang)金(jin)平衡

國(guo)軒高科高級副總(zong)裁、亞太業(ye)務總(zong)裁程騫2023年(nian)發布了自主(zhu)研發的啟晨錳鐵鋰正極材料(liao)(liao)及配套電(dian)(dian)(dian)(dian)芯技術，已于(yu)(yu)上年(nian)實(shi)(shi)(shi)現全產業鏈(lian)貫通(tong)，材料(liao)(liao)年(nian)產能(neng)突破(po)萬(wan)噸規模，電(dian)(dian)(dian)(dian)芯成功搭載于(yu)(yu)多家(jia)主(zhu)流車企新(xin)能(neng)源車型(xing)。程騫在(zai)發布中介紹， 今(jin)年(nian)，公(gong)(gong)司通(tong)過(guo)“LatticeFuse超溶體(ti)”、“高(gao)(gao)熵(shang)摻雜技術”及“沙丘自組網電(dian)(dian)(dian)(dian)極設計”三大創新(xin)，攻克了錳鐵鋰材料(liao)(liao)導電(dian)(dian)(dian)(dian)性、壓實(shi)(shi)(shi)密(mi)度(du)與循環壽(shou)命等核(he)心(xin)難題。新(xin)一代材料(liao)(liao)實(shi)(shi)(shi)現了超高(gao)(gao)壓實(shi)(shi)(shi)密(mi)度(du)2.58g/cm3，5C倍率(lv)放電(dian)(dian)(dian)(dian)比容量(liang)140mAh/g。基于(yu)(yu)此打造的啟晨二代電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)實(shi)(shi)(shi)現全面升級(ji)，支持10分鐘(zhong)快充(chong)補(bu)能(neng)、能(neng)量(liang)密(mi)度(du)躍(yue)升至240Wh/kg，-20℃容量(liang)保持率(lv)高(gao)(gao)達93%，通(tong)過(guo)PACK層級(ji)嚴苛熱(re)失控測(ce)試(shi)，實(shi)(shi)(shi)現“零熱(re)蔓延”，可滿足純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)車型(xing)850公(gong)(gong)里(li)(li)、混動車型(xing)1500以上公(gong)(gong)里(li)(li)續航需求，緩(huan)解用(yong)戶里(li)(li)程焦慮。

Axtrem數智化解決(jue)方案(an)：工業4.0時(shi)代的鋰(li)電(dian)產(chan)線AI工業智能體

面對新能源制造中的“不(bu)可(ke)能三角(jiao)”，國軒高科發(fa)力(li)工業4.0時(shi)代(dai)(dai)的(de)鋰電產線數智(zhi)(zhi)化(hua)解決(jue)方案，本次(ci)發(fa)布(bu)了Axtrem工業AI智(zhi)(zhi)能體。這款(kuan)擁有智(zhi)(zhi)慧，能夠自主學習(xi)、迭(die)代(dai)(dai)和(he)成(cheng)(cheng)長(chang)的(de)鋰電數智(zhi)(zhi)化(hua)解決(jue)方案，成(cheng)(cheng)功攻(gong)克了產品良率(lv)、生產效率(lv)和(he)成(cheng)(cheng)本控制的(de)平衡與優化(hua)。在助力(li)綠色能源的(de)綠色制造的(de)同時(shi)，使得人力(li)從重復和(he)低效的(de)工作中解放，專注于創(chuang)新和(he)決(jue)策，以軟(ruan)件(jian)定義(yi)綠色能源產業智(zhi)(zhi)能制造的(de)新時(shi)代(dai)(dai)。

董事長(chang)李縝表示，過(guo)去，我(wo)們(men)努力融(rong)入全球產業鏈(lian)；今天，我(wo)們(men)用智慧參與制(zhi)定新規則；未來，我(wo)們(men)更要踐行(xing)“讓綠色能(neng)(neng)源服務人類(lei)”的初心。讓我們攜手共(gong)(gong)進，以科學為舟(zhou)，以進化為槳，共(gong)(gong)同(tong)跨越(yue)山海(hai)，共(gong)(gong)同(tong)超越(yue)眼界，實(shi)現能(neng)(neng)源科技的遠(yuan)航。

 來源：電車資源