續航1000公里的高安全準固態電池單包電量116kWh，兆瓦級極速補能的G行重卡標準箱

全球最大單艙20MWh儲能系統，可做到25年“光儲同壽”

工業4.0時代的鋰電產線AI工業智能體

全球首款LMFP超充電芯，實現續航、成本、安全黃金平衡

5月16日(ri)至(zhi)17日(ri)，國軒高(gao)科(ke)在安徽合肥盛大舉辦2025全球科(ke)技(ji)大會。本次(ci)大會，國軒高(gao)科(ke)集(ji)中發(fa)布(bu)(bu)六款電(dian)池等新(xin)品，包括(kuo)業(ye)界期待已久的(de)全固態電(dian)池，目前已進入(ru)預量產階段(duan)；同時發(fa)布(bu)(bu)了續航達1000公里的(de)G垣(yuan)準(zhun)固態電(dian)池，可連續使(shi)用12年(nian)的(de)G行重卡(ka)標準(zhun)箱、全球首款單艙20MWh的(de)儲能系(xi)統等全新(xin)電(dian)池產品。諾貝爾(er)物理學(xue)獎得主(zhu)，英國曼徹斯特大學(xue)教授Konstantin Novoselov，大眾汽車(che)集(ji)團（中國）執行副總(zong)裁Olaf Korzinovski出席并發(fa)言。

金石全固態電池：首條0.2GWh中試線，核心設備100%國產化，已開啟裝車路測

2024年金(jin)(jin)石(shi)電(dian)池(chi)首次發布，2025年實(shi)現質的飛躍。材(cai)(cai)料(liao)創新(xin)上，硫(liu)化(hua)物電(dian)解質的離(li)子電(dian)導率提(ti)(ti)升60%，空氣穩定性(xing)顯著提(ti)(ti)高(gao)，正負極(ji)材(cai)(cai)料(liao)的克容量也實(shi)現較(jiao)大突破，在材(cai)(cai)料(liao)科學(xue)方面為(wei)全固(gu)態電(dian)池(chi)的發展筑牢根基。此外，國軒高(gao)科首條全固(gu)態實(shi)驗(yan)(yan)線正式貫(guan)通，100%線體自(zi)主開發，設計產能達0.2GWh，通過高(gao)精密涂(tu)布等關鍵技術，實(shi)現高(gao)達90%的良品率。歷經365天極(ji)限(xian)驗(yan)(yan)證，金(jin)(jin)石(shi)電(dian)池(chi)單體容量提(ti)(ti)升150%，預緊力下降90%，無懼針刺、熱箱、外短、過充、擠(ji)壓等嚴苛考驗(yan)(yan)，安全性(xing)能全方位(wei)提(ti)(ti)升。發布會現場，金(jin)(jin)石(shi)全固(gu)態電(dian)池(chi)研發負責人潘瑞軍博(bo)士(shi)透露：“此條實(shi)驗(yan)(yan)線核(he)心設備國產化(hua)率達100%，目(mu)前已開始(shi)裝車路測。”這(zhe)意(yi)味著，人類對這(zhe)塊終(zhong)極(ji)電(dian)池(chi)的想(xiang)象(xiang)終(zhong)于觸手可及。”

G垣準固態電池：通過多項嚴苛安全測試，續航超1000km，裝車路測已超一萬公里

除了金石(shi)全(quan)固(gu)(gu)態(tai)電(dian)(dian)池，國(guo)(guo)軒高科(ke)此(ci)次還首次發布了G垣準(zhun)(zhun)固(gu)(gu)態(tai)電(dian)(dian)池。致力(li)于打破續航(hang)焦慮(lv)與“安全(quan)魔咒”的(de)對立難題，以(yi)300Wh/kg的(de)能量密度(du)，將純電(dian)(dian)轎車的(de)續航(hang)里程(cheng)推至(zhi)1000公(gong)(gong)里。其固(gu)(gu)態(tai)化設計為電(dian)(dian)池穿(chuan)上(shang)‘納米級防彈衣’——即(ji)使3mm鋼(gang)針穿(chuan)刺，依然保(bao)(bao)持‘不起火、不爆炸’的(de)絕(jue)對安全(quan)，構(gou)筑起動(dong)力(li)電(dian)(dian)池的(de)“安全(quan)護城河”。同時，獨(du)創(chuang)自適應(ying)固(gu)(gu)固(gu)(gu)界面技術，構(gou)建(jian)離子傳輸高速(su)通道(dao)，保(bao)(bao)障電(dian)(dian)池全(quan)生命周(zhou)期穩(wen)定高效運行。國(guo)(guo)軒高科(ke)首席(xi)科(ke)學家朱(zhu)星(xing)寶在發布儀(yi)式上(shang)透露，國(guo)(guo)軒高科(ke)已規(gui)劃(hua)建(jian)設12GWh準(zhun)(zhun)固(gu)(gu)態(tai)電(dian)(dian)池產線，“搭(da)載G垣準(zhun)(zhun)固(gu)(gu)態(tai)電(dian)(dian)池的(de)‘001’號樣車總(zong)里程(cheng)已經超過(guo)一(yi)萬公(gong)(gong)里 ”。

G行超級重卡標準箱：單包電量116kWh；兆瓦級極速補能；-40℃至65℃全域溫控

全(quan)球首款單(dan)包116kWh G行(xing)(xing)電(dian)池(chi)能(neng)(neng)量(liang)密度達175Wh/kg，樹立行(xing)(xing)業(ye)新標桿。融合四槍并充技術與 1000V 高(gao)壓(ya)(ya)平臺，輕松(song)實(shi)現(xian)(xian)兆瓦(wa)級超(chao)充，充電(dian)效率提升 30%；采用(yong)600V-1000V寬域電(dian)壓(ya)(ya)智能(neng)(neng)調節系(xi)(xi)統，實(shi)現(xian)(xian) 200 - 1000kWh 彈性(xing)電(dian)量(liang)擴展。使(shi)用(yong)低溫活性(xing)正極材(cai)料(liao)+超(chao)寬溫域電(dian)解(jie)液體系(xi)(xi)+低溫適配電(dian)芯(xin)配方三重(zhong)保障，全(quan)域智控，隨(sui)需(xu)應(ying)變，-30℃環境仍能(neng)(neng)高(gao)效充電(dian)。首創 “零衰減(jian)” 技術，可(ke)實(shi)現(xian)(xian)前(qian) 3000 次循(xun)環容(rong)量(liang)零衰減(jian)，120萬+行(xing)(xing)駛里程(cheng)電(dian)池(chi)供能(neng)(neng)零損耗，提供12年10000次循(xun)環的超(chao)長壽(shou)命。該(gai)產品可(ke)廣泛應(ying)用(yong)于牽引車、攪拌機(ji)、裝載機(ji)、礦卡(ka)、渣土車等(deng)場(chang)(chang)景，國(guo)軒(xuan)高(gao)科中(zhong)國(guo)業(ye)務副總裁(cai)許邦(bang)南在發(fa)布會現(xian)(xian)場(chang)(chang)承諾，G行(xing)(xing)重(zhong)卡(ka)標準箱發(fa)布即量(liang)產，量(liang)產即應(ying)用(yong)，目前(qian)已(yi)為多款車型提供全(quan)場(chang)(chang)景動力支持。

乾元智儲20MWh儲能電池系統：全球容量領先，風液一體節能技術，AI運維，“光儲同壽”

該(gai)(gai)(gai)儲能(neng)艙(cang)采用模塊化拼(pin)接的(de)(de)集(ji)成化方(fang)案，單艙(cang)儲能(neng)容(rong)量高(gao)(gao)達20MWh，設計壽命長達25年，技(ji)術(shu)指標領跑全球。其搭(da)載的(de)(de)七級安全防(fang)護體系，能(neng)夠顯著增(zeng)強設備在(zai)極端環(huan)境下的(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)安全性和可靠性。此外，該(gai)(gai)(gai)儲能(neng)艙(cang)依托(tuo)大(da)模型(xing)技(ji)術(shu)，構建了(le)跨語言的(de)(de)智能(neng)控制與運(yun)(yun)維平(ping)臺，實現了(le)故障的(de)(de)快速預警與高(gao)(gao)效處理，極大(da)提升了(le)運(yun)(yun)維工作的(de)(de)質量和效率。該(gai)(gai)(gai)產(chan)品(pin)已通過中國(guo)化學與物理電源行(xing)業協(xie)會組(zu)織(zhi)的(de)(de)科技(ji)成果鑒定會，其創新(xin)性、技(ji)術(shu)先進性以(yi)(yi)及(ji)實際應用價值獲得了(le)專家組(zu)一致認(ren)可，被評定為(wei)(wei)“國(guo)際領先”水平(ping)。據國(guo)軒高(gao)(gao)科儲能(neng)研(yan)究(jiu)院(yuan)院(yuan)長張東升透露，目前該(gai)(gai)(gai)產(chan)品(pin)已獲得超過6GWh的(de)(de)在(zai)建及(ji)意向項目訂單，市(shi)場反響熱(re)烈。更為(wei)(wei)重要的(de)(de)是，國(guo)軒高(gao)(gao)科決定將該(gai)(gai)(gai)系統所有集(ji)成專利向全社會公開(kai)，旨在(zai)以(yi)(yi)國(guo)軒的(de)(de)智慧和力量，共(gong)同(tong)推動儲能(neng)行(xing)業的(de)(de)蓬(peng)勃發展(zhan)。

啟晨二代電池：全球首款LMFP超充電芯 實現續航、成本、安全黃金平衡

國軒高科高級副總裁、亞(ya)太業務(wu)總裁程(cheng)騫2023年發(fa)(fa)布(bu)了(le)自主研發(fa)(fa)的啟晨(chen)錳鐵鋰(li)正(zheng)極材(cai)料(liao)及(ji)配套(tao)電(dian)(dian)芯技術，已于(yu)上年實(shi)現全(quan)產(chan)業鏈貫(guan)通(tong)，材(cai)料(liao)年產(chan)能突破萬噸(dun)規模，電(dian)(dian)芯成功(gong)搭載(zai)于(yu)多家主流車(che)企新能源(yuan)車(che)型(xing)。程(cheng)騫在發(fa)(fa)布(bu)中介紹， 今年，公(gong)司通(tong)過(guo)“LatticeFuse超溶體”、“高熵摻雜技術”及(ji)“沙(sha)丘(qiu)自組網電(dian)(dian)極設計”三大創新，攻(gong)克(ke)了(le)錳鐵鋰(li)材(cai)料(liao)導電(dian)(dian)性、壓實(shi)密(mi)度(du)與循環壽命等(deng)核心難題。新一代材(cai)料(liao)實(shi)現了(le)超高壓實(shi)密(mi)度(du)2.58g/cm3，5C倍(bei)率放電(dian)(dian)比容(rong)量140mAh/g。基(ji)于(yu)此(ci)打造的啟晨(chen)二代電(dian)(dian)池(chi)實(shi)現全(quan)面升級，支持10分(fen)鐘快(kuai)充(chong)補能、能量密(mi)度(du)躍升至240Wh/kg，-20℃容(rong)量保持率高達93%，通(tong)過(guo)PACK層級嚴(yan)苛熱(re)失控測(ce)試，實(shi)現“零(ling)熱(re)蔓(man)延”，可滿足(zu)純電(dian)(dian)車(che)型(xing)850公(gong)里(li)、混動車(che)型(xing)1500以上公(gong)里(li)續航需(xu)求，緩(huan)解用戶里(li)程(cheng)焦(jiao)慮。 

Axtrem數智化解決方案：工業4.0時代的鋰電產線AI工業智能體

面對新(xin)能(neng)源制造(zao)中(zhong)的(de)“不可能(neng)三(san)角”，國軒高科發(fa)力工業(ye)4.0時(shi)代的(de)鋰(li)電產線數智(zhi)化解決(jue)方案，本(ben)次發(fa)布了(le)Axtrem工業(ye)AI智(zhi)能(neng)體。這款擁有智(zhi)慧，能(neng)夠自主學習(xi)、迭(die)代和成長的(de)鋰(li)電數智(zhi)化解決(jue)方案，成功攻克了(le)產品(pin)良率、生產效率和成本(ben)控制的(de)平衡(heng)與優化。在助力綠色能(neng)源的(de)綠色制造(zao)的(de)同(tong)時(shi)，使得人力從重復和低(di)效的(de)工作中(zhong)解放，專注于(yu)創新(xin)和決(jue)策，以軟件(jian)定義綠色能(neng)源產業(ye)智(zhi)能(neng)制造(zao)的(de)新(xin)時(shi)代。

國軒(xuan)高科(ke)董事長李縝(zhen)表示，過去(qu)，國軒(xuan)高科(ke)努力融(rong)入全球(qiu)產業鏈(lian)；今天，國(guo)軒高(gao)科(ke)用智慧參(can)與(yu)制定新規則(ze)；未來(lai)，國軒高科更要(yao)踐行“讓綠色能源服務人類”的初(chu)心。“讓國(guo)軒高科攜手共(gong)(gong)進(jin)，以科學為舟，以進(jin)化為槳，共(gong)(gong)同跨越山海，共(gong)(gong)同超(chao)越眼界，實現能(neng)源科技的遠航(hang)。”

來源：第一商用車網