新能源重(zhong)卡高速發(fa)展，應用(yong)場(chang)景日益豐(feng)富(fu)，對車輛的(de)續航(hang)里程與電(dian)池(chi)安全提(ti)出了更高的(de)需(xu)求(qiu)。有(you)沒有(you)一款既安全、又續航(hang)長，還衰減慢(man)的(de)重(zhong)卡電(dian)池(chi)來滿足用(yong)戶需(xu)求(qiu)呢？
答案在(zai)5月17日得(de)到了肯定答復。5月16日至(zhi)17日，在(zai)國軒高科舉辦的(de)2025全球科技大會上，國軒高科集(ji)中(zhong)發布了六(liu)款(kuan)電(dian)(dian)池等新品，其中(zhong)，最新發布的(de)G行超級(ji)重卡標(biao)準箱電(dian)(dian)池可以(yi)滿(man)足用戶(hu)的(de)上述需求(qiu)。
關于(yu)G行(xing)(xing)超級重(zhong)(zhong)卡標準箱(xiang)電池的(de)技術與性能(neng)，綠(lv)色重(zhong)(zhong)卡對國軒(xuan)高科中國業務板塊副總裁許邦南進行(xing)(xing)了專訪。
1.超長壽命 5年“零(ling)衰減”
隨著“雙碳”目標的推進，電動重卡(ka)(ka)的銷量節(jie)節(jie)攀(pan)升。由于電動重卡(ka)(ka)運營屬(shu)性(xing)強(qiang)，其續航里程以及(ji)電池性(xing)能“衰(shuai)減”成為用(yong)戶關注的焦(jiao)點之(zhi)一，電池衰(shuai)減也成為行業痛點之(zhi)一。
為充(chong)分了解用戶需求，解決用戶痛點、難點，國軒高科通過大量的(de)市場調研，深刻理解了用戶對(dui)重卡(ka)電(dian)池(chi)(chi)的(de)性(xing)能(neng)要求，創(chuang)新(xin)性(xing)地研發超強性(xing)能(neng)、超長(chang)壽命的(de)重卡(ka)電(dian)池(chi)(chi)——G行超級重卡(ka)標(biao)準箱電(dian)池(chi)(chi)。
G行超級重卡標準箱(xiang)電(dian)池(chi)在行業內(nei)率先突(tu)破“零(ling)衰減(jian)”技術難(nan)關，是全(quan)球首發電(dian)芯“零(ling)衰減(jian)”黑(hei)科技產品(pin)。
許邦南向綠色重卡透露，G行(xing)(xing)超(chao)(chao)級重卡標準箱創(chuang)新研發(fa)出(chu)電芯“零衰(shuai)減”黑科(ke)技，可實(shi)現前3000次(ci)循環(huan)容量(liang)“零衰(shuai)減”，120萬+行(xing)(xing)駛里(li)程電池供能(neng)“零損(sun)耗”；最大(da)可提(ti)供12年10000次(ci)循環(huan)，擁(yong)有超(chao)(chao)400萬公里(li)的超(chao)(chao)長電池生命周期。
3000次循環容量“零(ling)衰減”，按照(zhao)電(dian)動(dong)重(zhong)卡(ka)一天充電(dian)2次計算(suan)，可(ke)實現約5年“零(ling)衰減”；120萬(wan)+行駛里(li)(li)程電(dian)池供能“零(ling)損(sun)耗(hao)”，按照(zhao)電(dian)動(dong)重(zhong)卡(ka)一天行駛700公里(li)(li)計算(suan)，同樣可(ke)實現約5年“零(ling)損(sun)耗(hao)”，率(lv)先(xian)在行業(ye)內實現(xian)了5年“零(ling)衰(shuai)減”，推(tui)動動力(li)電池行業(ye)向“零(ling)衰(shuai)減”技(ji)術突破。
據了(le)解，電池“零衰減”可(ke)讓用(yong)戶更(geng)精準的(de)測(ce)算行駛里程，更(geng)加精準地調度車(che)輛(liang)，極大(da)地提升車(che)輛(liang)的(de)運營效率(lv)，提(ti)升(sheng)用戶的直(zhi)接收益。電(dian)池“零衰減”還可以更(geng)加精準地估計動力(li)電(dian)池的性能與價值，可有效(xiao)提(ti)升電動重卡的殘值。
2.超高(gao)安全 無(wu)懼極限
安全(quan)是電(dian)(dian)動(dong)重(zhong)卡發展的(de)(de)(de)基(ji)礎，動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)安全(quan)又是電(dian)(dian)動(dong)重(zhong)卡的(de)(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)。
國軒高(gao)科始(shi)終(zhong)堅(jian)持安全(quan)至上原則，以超高(gao)標(biao)(biao)準把控(kong)產品。據了(le)解，G行超級(ji)重(zhong)卡標(biao)(biao)準箱(xiang)電池完全(quan)符(fu)合GB38031-2025新(xin)國標(biao)(biao)，以極致安全(quan)定義動力(li)電池新(xin)標(biao)(biao)桿，為(wei)新(xin)能源重(zhong)卡運營構筑堅(jian)實護盾。
許邦南介紹，G行超(chao)級重卡標準箱電池以雙倍國標振動(dong)標準為基準，突(tu)破(po)性抗震(zhen)結構(gou)設計，具備高抗震(zhen)強度，并通過(guo)了針刺、1300℃火(huo)燒測(ce)試，以及(ji)48小(xiao)時(shi)時(shi)長(chang)1米沉(chen)水測(ce)試，擁有IP68高防護(hu)性(xing)能(neng)，是一(yi)款具備超高安全性的重卡(ka)電池。
除(chu)硬件(jian)(jian)安(an)(an)全(quan)外，國軒(xuan)高科還(huan)在軟(ruan)件(jian)(jian)方面全(quan)面保(bao)障G行超級重卡標(biao)準(zhun)箱電池(chi)安(an)(an)全(quan)。通過自研(yan)重卡G5.0 BMS平臺，電池(chi)健(jian)康智能診斷系統，支持OTA滿足功(gong)能安(an)(an)全(quan)ASIL -C安(an)(an)全(quan)等級來保(bao)障電池(chi)正常工作；擁有全(quan)時域(yu)熱(re)管理功(gong)能，通過搭載智能液(ye)冷溫控系統，可實現(xian)-40℃至(zhi)65℃全(quan)域(yu)溫度精準(zhun)控制確(que)保(bao)電池(chi)始終(zhong)處于最佳工作狀態。
通過軟(ruan)、硬件雙重(zhong)安(an)全(quan)(quan)設計，構建動力電池(chi)安(an)全(quan)(quan)可靠雙擎防線(xian)，確(que)保G行超級(ji)重(zhong)卡(ka)(ka)標準箱電池(chi)安(an)全(quan)(quan)高效(xiao)運營，提升電動重(zhong)卡(ka)(ka)的運營安(an)全(quan)(quan)。
3.推動(dong)標準空間革(ge)命(ming) 保障續航
電動(dong)重卡車型豐富(fu)，搭配(pei)的動(dong)力電池也(ye)十分多元(yuan)。
為推動行業動力(li)電池向(xiang)標(biao)準化發展(zhan)，國軒(xuan)高科(ke)推出了全球首款單(dan)包116kWh 大(da)電量重卡電(dian)池標準(zhun)箱，能(neng)量密度達175Wh/kg，成為行(xing)業新(xin)標桿。
據了解，在(zai)電量(liang)282kWh的傳統(tong)電池框架內，G行(xing)超級重(zhong)卡標(biao)準(zhun)箱電池拓展到464kWh，相當于在(zai)同樣的空間內，電量(liang)提(ti)升(sheng)了65%，極大(da)地減少電動(dong)重(zhong)卡的補能(neng)時間，提(ti)升(sheng)運(yun)營效率(lv)(lv)。同時，G行(xing)電池采用(yong)(yong)創(chuang)新(xin)技術和輕量(liang)化設計，這一(yi)創(chuang)新(xin)直接(jie)轉化為運(yun)輸效率(lv)(lv)的大(da)幅度提(ti)升(sheng)，也進一(yi)步提(ti)升(sheng)電動(dong)重(zhong)卡的單(dan)次載貨量(liang)，可(ke)明顯(xian)提(ti)升(sheng)用(yong)(yong)戶收益。
許(xu)邦(bang)南向綠色重(zhong)卡強(qiang)調(diao)，G行超(chao)級重(zhong)卡標準箱電(dian)(dian)池融(rong)合(he)四槍并(bing)充技(ji)術(shu)與(yu) 1000V 高(gao)壓(ya)平臺，可(ke)輕松(song)實(shi)現(xian)兆瓦級超(chao)充，充電(dian)(dian)效(xiao)率提升 30%；采用600V—1000V寬域(yu)電(dian)(dian)壓(ya)智能調(diao)節系統，實(shi)現(xian) 200 - 1000kWh 彈性(xing)電(dian)(dian)量擴展。使用低溫(wen)(wen)活性(xing)正極(ji)材(cai)料+超(chao)寬溫(wen)(wen)域(yu)電(dian)(dian)解液(ye)體系+低溫(wen)(wen)適配(pei)(pei)電(dian)(dian)芯(xin)配(pei)(pei)方三(san)重(zhong)保障，全域(yu)智控，隨(sui)需應變，-30℃環境仍能高(gao)效(xiao)充電(dian)(dian)。
在近期超充設備(bei)大(da)量(liang)上市的市場機遇下，G行超(chao)級(ji)重卡標(biao)準(zhun)箱電(dian)池可適應不同超(chao)充設備補能，實現(xian)補能無憂。
4.全場景應用 融合(he)發展(zhan)
G行超級重卡(ka)(ka)標準箱電(dian)池可廣泛應用于牽引車、攪拌(ban)機(ji)、裝載機(ji)、礦卡(ka)(ka)、渣土車等場景。
許邦南透露，根據(ju)運營場景(jing)的(de)(de)不同(tong)，G行超(chao)級重(zhong)卡(ka)標準(zhun)箱電(dian)池將陸續推出不同(tong)補電(dian)倍率的(de)(de)版本，滿足(zu)不同(tong)用(yong)(yong)戶的(de)(de)補能(neng)需求。同(tong)時，G行電(dian)池還將擴展至整個商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)領域，覆蓋輕(qing)卡(ka)、小卡(ka)、V系車(che)型等不同(tong)車(che)型，以推動(dong)商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)在(zai)動(dong)力電(dian)池領域的(de)(de)標準(zhun)化應用(yong)(yong)。
發布即量產，量產即應用。綠色(se)重(zhong)(zhong)(zhong)卡在近期(qi)的多批新車公示發現，G行(xing)重(zhong)(zhong)(zhong)卡標準(zhun)箱電池已配載(zai)了一(yi)汽(qi)解放、中國重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)、聯(lian)合(he)重(zhong)(zhong)(zhong)卡等頭部車企的多款電動重(zhong)(zhong)(zhong)卡車型，即將(jiang)全(quan)面上市應用。
為適(shi)應電(dian)動重(zhong)卡的高速(su)發展，G行(xing)重(zhong)卡標準箱(xiang)電(dian)池(chi)有充電(dian)與換電(dian)兩種版本的電(dian)池(chi)。為緩解(jie)部分用戶購(gou)車資金(jin)壓力，國軒高科在嚴格管控生產成(cheng)本的同(tong)時，聯合部分上下游企業，推(tui)出(chu)電(dian)拉拉換電(dian)模式(shi)，將換電(dian)與售(shou)電(dian)融合一(yi)起，實(shi)現共同(tong)發展。
5.小結
G行超(chao)級重卡(ka)標(biao)準箱(xiang)電(dian)池以(yi)其超(chao)高安(an)全性(xing)、超(chao)強性(xing)能以(yi)及“零(ling)衰減(jian)”的(de)特(te)性(xing)，已經成(cheng)為新能源重卡(ka)動力電(dian)池領(ling)域新的(de)標(biao)桿，引領(ling)并推動了新能源商用(yong)車動力電(dian)池領(ling)域向更高標(biao)準發展。
精(jing)益求精(jing)，持(chi)續(xu)開(kai)拓。國軒高科持(chi)續(xu)為用(yong)(yong)戶提供(gong)G行電池全域(yu)動力解決(jue)方(fang)案(an)，以尖端科技為商(shang)用(yong)(yong)車領域(yu)提供(gong)全場(chang)景(jing)動力支持(chi)，成為商(shang)用(yong)(yong)車電動化新旗幟。
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