財聯社5月20日訊（記者 劉夢然）發布固態電池產品一年之后，國軒高科（002074.SZ）近日舉行2025全球科技大會，宣布已建成0.2GWh全固態電池中試線，并發布了包括G垣準固態電池在內的6項新產品。據悉，這款準固態電池已有4家以上客戶上車測試。

國軒(xuan)高科(ke)首席科(ke)學家朱寶星在會上介紹，G恒準固態(tai)電(dian)池的(de)電(dian)芯能(neng)(neng)量(liang)密(mi)度可(ke)達300Wh/kg以上，系(xi)統能(neng)(neng)量(liang)密(mi)度可(ke)達235Wh/kg以上，應(ying)用場景主(zhu)要(yao)集中在eVTOL、新能(neng)(neng)源(yuan)汽車及人形機器人這三個(ge)方面。

朱寶(bao)星告訴財(cai)聯社記者(zhe)，準固態電池(chi)(chi)的標準是安全及其背后的高容量和長續(xu)航(hang)。所(suo)以，公(gong)(gong)司選(xuan)擇上(shang)車測試的車企都是國(guo)際和國(guo)內比較知名的品牌，其產品續(xu)航(hang)里(li)程更(geng)長、車型更(geng)新，在續(xu)航(hang)方面能夠達到(dao)1000公(gong)(gong)里(li)。“今年應該(gai)會有幾個車企公(gong)(gong)布G垣電池(chi)(chi)上(shang)車的消息(xi)。”

技術成熟、成本可控以(yi)及安全保障，被(bei)認為(wei)是準(zhun)固(gu)態(tai)電池(chi)推向(xiang)市(shi)場的三個必(bi)要條(tiao)件。對于準(zhun)固(gu)態(tai)電池(chi)何時(shi)能夠推向(xiang)市(shi)場，朱星寶在會后的交流(liu)中表示，預計(ji)5年之內(nei)可迅速(su)推向(xiang)市(shi)場。但實現全面(mian)商業化落地(di)仍需時(shi)日。

準固態電池要解決“既要又要還要”難題

作為全固態電池(chi)(chi)的“折中(zhong)”方(fang)案(an)，因(yin)具備高能(neng)量密度和長續航的優勢，在更好地解決液態鋰電池(chi)(chi)熱失控風(feng)險難題方(fang)面，準固態電池(chi)(chi)被(bei)行業(ye)寄予厚望，是(shi)國內電池(chi)(chi)廠商競爭角逐的賽道。

但朱(zhu)星寶表示，準固態(tai)電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)量產上車，并不(bu)容易。在(zai)技(ji)術(shu)方(fang)面(mian)，真正的(de)(de)(de)固態(tai)電池(chi)(chi)技(ji)術(shu)，是離子傳輸方(fang)式的(de)(de)(de)根本(ben)性改變；在(zai)產業化的(de)(de)(de)過程中(zhong)，去做(zuo)(zuo)準固態(tai)電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)時候，要(yao)(yao)對原來的(de)(de)(de)液(ye)態(tai)鋰電池(chi)(chi)產線進行改造，這需(xu)(xu)要(yao)(yao)不(bu)斷摸索，哪些設(she)備需(xu)(xu)要(yao)(yao)新增，哪些設(she)備需(xu)(xu)要(yao)(yao)替換，可以保留使用的(de)(de)(de)一些設(she)備，參數也需(xu)(xu)要(yao)(yao)做(zuo)(zuo)很大的(de)(de)(de)調整，改動的(de)(de)(de)比(bi)例大于預期。

在他看(kan)來(lai)，準固(gu)態(tai)電(dian)池在當(dang)下已經具備落地的條(tiao)件(jian)，但要看(kan)技術深挖到(dao)什么(me)程(cheng)度。“如果只是把電(dian)解液從100%降到(dao)90%，電(dian)池肯定能跑(pao)，但是安全性有沒有提升，這要打一個(ge)問(wen)號(hao)，也說明(ming)真正的難題沒有攻關掉。”

據朱星寶(bao)介紹(shao)，國軒(xuan)高科(ke)的(de)G恒準(zhun)固態(tai)電池(chi)攻克(ke)了(le)多項電池(chi)關鍵技術。在最受(shou)關注(zhu)的(de)安全性方(fang)面，其固態(tai)化設(she)計為電池(chi)穿(chuan)上‘納(na)米級’防彈衣，即使(shi)3mm鋼(gang)針穿(chuan)刺，依然保持“不起火、不爆炸”。

在落地(di)方面，國軒高科已(yi)規劃建(jian)設12GWh準(zhun)固態電(dian)池產線，目(mu)前搭載G垣(yuan)準(zhun)固態電(dian)池的‘001’號樣車總里程已(yi)經超過一萬公里。

朱星寶表示，前期也有一些(xie)車企已經把1000公里的半固態電(dian)池推向了市場，但(dan)是良品率可能(neng)只有45%，這(zhe)對(dui)于企業(ye)(ye)來說，不(bu)可能(neng)商(shang)(shang)業(ye)(ye)化(hua)落地(di)。推向市場的產(chan)品一定是商(shang)(shang)家可以賺錢的，否則(ze)這(zhe)個產(chan)品不(bu)可能(neng)生存。

“既要解(jie)決科學(xue)問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)，又要解(jie)決技術問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)，還要能(neng)夠實現盈利，這是半固(gu)態(tai)(tai)電池(chi)推(tui)廣(guang)的(de)(de)(de)主要問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)。”他進一步透露，目前公司二代的(de)(de)(de)半固(gu)態(tai)(tai)電池(chi)已經開始(shi)導(dao)入更高的(de)(de)(de)容量體系了，目前看它的(de)(de)(de)穩定性問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)還需要解(jie)決，降低安全風(feng)險，這里面的(de)(de)(de)科學(xue)問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)還需要繼續研究。并且商業(ye)化落地的(de)(de)(de)時候(hou)，還要看能(neng)不能(neng)達到很高的(de)(de)(de)良率(lv)。

全固態電池何時能面世？

值得注意的是，國軒高(gao)科此次發布的6項產(chan)品(pin)中，包括“金石”全固態(tai)電池(chi)。據公司業務負責(ze)人潘瑞軍介(jie)紹，該款電池(chi)屬(shu)于硫化物路線，電芯能量密度(du)為350Wh/kg，單體容量70Ah，目前已(yi)開啟裝車(che)測(ce)試。

固態電(dian)池因(yin)其高安全性和能量密(mi)度優勢(shi)成為全球研發(fa)焦點，推動(dong)動(dong)力(li)電(dian)池進(jin)入技術(shu)迭代(dai)的關鍵窗口期。朱星寶對財聯社等媒體表示，固態電(dian)池的火爆(bao)，恰恰是(shi)因(yin)為技術(shu)路線的多樣性，用高導電(dian)率的材料代(dai)替電(dian)解液。

目(mu)前，市(shi)場最火熱的(de)是硫化物路(lu)線，但(dan)這種(zhong)材(cai)料在(zai)密封性(xing)、工藝(yi)和成本(ben)等(deng)方面對實際應用(yong)提(ti)出(chu)了(le)更高(gao)要求。

此(ci)外，還有硼氫化(hua)合(he)物(wu)、薄膜固態電解(jie)質(zhi)等路(lu)徑。“每一種電解(jie)質(zhi)材(cai)料(liao)有絕對(dui)優勢(shi)，但也有絕對(dui)劣勢(shi)，所以目前(qian)國內廠商選擇復合(he)路(lu)線，通過(guo)多材(cai)料(liao)體系協(xie)同優化(hua)，相互借(jie)鑒尋找突破。”朱星(xing)寶表示。

在(zai)產業(ye)化節奏(zou)把(ba)控(kong)上，行業(ye)形成"兩(liang)步走"戰略共識。半(ban)固態電池作(zuo)為過渡方案已具備3～5年內快速(su)落地(di)的條件，在(zai)國軒(xuan)高科看來(lai)，5年之(zhi)內或可以迅速(su)推向市場。

就(jiu)全固態電池而言，硫(liu)化(hua)(hua)物路徑最有希望，具(ju)備離子電導率(lv)高以及機(ji)械(xie)穩(wen)定性(xing)較(jiao)好的(de)優勢，未來(lai)業(ye)(ye)界(jie)一(yi)定會(hui)對該體系繼續深(shen)入(ru)研究，不斷突破現有的(de)挑(tiao)戰(zhan)。此前業(ye)(ye)內專家曾表示，在國(guo)內，行業(ye)(ye)規劃的(de)目標是2025年(nian)實現硫(liu)化(hua)(hua)物穩(wen)定，能夠在電池產業(ye)(ye)化(hua)(hua)級別(bie)中應用；到2026年(nian)，做(zuo)成電芯級別(bie)進(jin)行測(ce)試，產業(ye)(ye)界(jie)持續加大(da)對該路線的(de)攻堅。實現路測(ce)的(de)國(guo)軒高科已取(qu)得了(le)領(ling)先進(jin)展(zhan)。

業內分析認(ren)為，2025-2028年或將(jiang)形成半固態(tai)電池(chi)商業化窗口期。朱星寶(bao)(bao)表(biao)示(shi)，中(zhong)國(guo)在動(dong)力電池(chi)領(ling)域已經有非(fei)常領(ling)先的技(ji)術(shu)，但也面臨著未來(lai)或被顛覆性(xing)技(ji)術(shu)替(ti)(ti)代的挑戰，這(zhe)就(jiu)是研發固態(tai)電池(chi)的必要，目(mu)前(qian)美日韓都在押(ya)寶(bao)(bao)這(zhe)條路線。在他看來(lai)，如果固態(tai)電池(chi)研發成功了，那么它將(jiang)替(ti)(ti)代液態(tai)電池(chi)，國(guo)產動(dong)力電池(chi)技(ji)術(shu)水平(ping)將(jiang)繼續全球領(ling)先。

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