近日(ri)，國軒高(gao)科在2025全(quan)球科技大會(hui)官宣全(quan)固態電池最新進展。

據了(le)解，目前國(guo)軒高科首條全固態實驗線已正式貫通，100%線體自(zi)主開發，設(she)計產能達0.2GWh，通過高精密涂布等關鍵技術，實現高達90%的良品率。

國軒高科全固(gu)態電池研發負責人(ren)潘瑞軍博士透(tou)露(lu)：“此(ci)條實驗(yan)線核(he)心(xin)設備國產(chan)化(hua)率達100%，目前(qian)已開始(shi)裝車路測。”

國軒高(gao)科內部人士表示，其全固(gu)態電池選擇(ze)硫(liu)化(hua)物(wu)路線，最重(zhong)要(yao)的(de)原因是硫(liu)化(hua)物(wu)電解質的(de)離子(zi)電導率最高(gao)，不(bu)過“硫(liu)化(hua)物(wu)電解質材料(liao)目前還不(bu)成(cheng)熟，價(jia)格(ge)昂貴(gui)，影響大批量生產，因此(ci)如(ru)何將硫(liu)化(hua)物(wu)電解質的(de)材料(liao)成(cheng)本降下來是關(guan)鍵(jian)。”

固態電池量(liang)產加速(su)

固態(tai)電(dian)池(chi)以(yi)高能量密度、高安(an)全性(xing)、循(xun)環壽命長等優勢，有潛力成(cheng)為下一代“革命性(xing)”電(dian)池(chi)技術，正在成(cheng)為資本市場和產業界關注的焦點。

從概念上來講，固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)主要指(zhi)采用固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)電(dian)(dian)解質(zhi)的鋰(li)離子電(dian)(dian)池(chi)。不過(guo)在(zai)(zai)實際產(chan)業化時(shi)，半固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)成為當(dang)前固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)的過(guo)渡路線，在(zai)(zai)電(dian)(dian)池(chi)中引入(ru)固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)電(dian)(dian)解質(zhi)的同時(shi)保留少量電(dian)(dian)解液。全固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)則(ze)是(shi)指(zhi)電(dian)(dian)解質(zhi)和(he)正(zheng)負(fu)電(dian)(dian)極均呈(cheng)固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的鋰(li)離子電(dian)(dian)池(chi)。

從產業鏈(lian)角(jiao)度來說，全固態電池(chi)由正極材(cai)料、固態電解質(zhi)和負極材(cai)料組成。與傳統(tong)鋰電池(chi)的主(zhu)要區(qu)別(bie)在于電解質(zhi)，采用固態電解質(zhi)替(ti)代了鋰離子電池(chi)中的電解液(ye)和隔膜(mo)。

不久(jiu)前，長安(an)汽(qi)車以實(shi)(shi)體形式展(zhan)示了金(jin)鐘罩全固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池、汽(qi)車全固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池模塊(kuai)和機器人固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池模塊(kuai)。此(ci)前3月，長安(an)汽(qi)車曾在投資者交流中(zhong)表示，該(gai)全固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池預計將在年底前實(shi)(shi)現(xian)功能樣車首發；2026年實(shi)(shi)現(xian)固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池裝車驗(yan)證(zheng)；2027年推進全固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池逐步量(liang)產。

奇瑞(rui)汽車在車展展臺(tai)標識(shi)了其(qi)全自研的固態電(dian)池，能量密度大于等于400WH/kg，容(rong)量大于等于20Ah，尺(chi)寸在227*165mm。

“我們(men)預計2027年量產上車(che)，目(mu)前在做一致性測(ce)試和模組相(xiang)關的準備工作(zuo)。”奇瑞汽車(che)展臺某工作(zuo)人員對記者透露。

而上(shang)汽(qi)總裁賈健旭(xu)透(tou)露，上(shang)汽(qi)新一代(dai)固態(tai)電池(chi)將(jiang)于今(jin)年底在全(quan)新MG4上(shang)量產應用。同時，在2027年，上(shang)汽(qi)首款全(quan)固態(tai)電池(chi)“光啟電池(chi)”將(jiang)落地。

事(shi)實(shi)上(shang)，上(shang)汽清陶(tao)位于(yu)昆山的(de)固(gu)態電(dian)池基地已進入投產準(zhun)備(bei)，已具備(bei)3GWh產能(neng)，規(gui)劃10GWh產能(neng)。2024年首先落地的(de)是含(han)液量(liang)(liang)10%wt的(de)半(ban)固(gu)體電(dian)池產品(pin)，在(zai)2026年實(shi)現(xian)含(han)液量(liang)(liang)為0%的(de)全固(gu)態電(dian)池批量(liang)(liang)交付。

相關研報稱，鋰(li)電池(chi)(chi)領(ling)(ling)先企(qi)業積(ji)極布局(ju)固態(tai)電池(chi)(chi)，引領(ling)(ling)固態(tai)電池(chi)(chi)向產業化(hua)邁進。國內鋰(li)電池(chi)(chi)企(qi)業實力出色，積(ji)極布局(ju)下一代電池(chi)(chi)技術(shu)，推動固 態(tai)電池(chi)(chi)邁向產業化(hua)。技術(shu)路線方面，硫化(hua)物路線成(cheng)為領(ling)(ling)先企(qi)業主攻方向（寧德、國軒(xuan)、弗迪），氧化(hua)物因(yin)工(gong)藝成(cheng)熟成(cheng)為初創(chuang)型 企(qi)業首選(xuan)（清陶、衛(wei)藍(lan)）。量產節奏(zou)方面，半固態(tai)電池(chi)(chi)有望在2025年前后(hou)規(gui)模化(hua)裝車，而全固態(tai)電池(chi)(chi)的量產或將集中(zhong)于(yu)2027-2030年。

設(she)備(bei)廠(chang)商(shang)或(huo)率先受益(yi)

從產業獲悉，目前根(gen)據固(gu)態電解(jie)質的(de)不同，固(gu)態電池(chi)(chi)主要可分(fen)為硫化物(wu)、氧化物(wu)、聚合物(wu)等(deng)路線。硫化物(wu)路線成(cheng)為大(da)廠的(de)主攻方向，比(bi)如寧德時代、國軒(xuan)高科、弗迪電池(chi)(chi)等(deng)，氧化物(wu)因(yin)工藝成(cheng)熟(shu)成(cheng)為初(chu)創型企業首(shou)選(xuan)，比(bi)如清(qing)陶(tao)能(neng)源、衛藍新能(neng)源等(deng)。

近期比(bi)亞迪表(biao)示，其(qi)2024年(nian)已實現60Ah全固態(tai)電(dian)芯的中試下(xia)線，能量密(mi)度達到400Wh/kg (800Wh/L)，表(biao)明部(bu)分(fen)硫化物技術難題已得到突(tu)破。

前(qian)述國軒高(gao)科人士對記者表示(shi)，除了硫化物電(dian)解質材料外，還在重點考量(liang)“在電(dian)芯端，如何把(ba)電(dian)芯在低溫、低壓(ya)工況下的(de)倍率和循環性能提(ti)上去；在應(ying)用端，找到(dao)合適(shi)的(de)應(ying)用場景，在早期成(cheng)本(ben)較高(gao)的(de)階(jie)段，把(ba)硫化物電(dian)池的(de)高(gao)安(an)全(quan)、高(gao)能量(liang)密度這些特點發(fa)揮上去。”

值(zhi)(zhi)得(de)一提的(de)(de)是(shi)，在生產制(zhi)造端，干(gan)法(fa)電極工(gong)藝優(you)勢明顯，有望(wang)成(cheng)為(wei)全固態(tai)電池量(liang)產的(de)(de)主流路線(xian)。不過目前(qian)干(gan)法(fa)電極工(gong)藝尚未完(wan)全成(cheng)熟，性能和(he)成(cheng)本是(shi)制(zhi)約其大規模應用(yong)的(de)(de)兩(liang)大前(qian)置(zhi)條件。干(gan)法(fa)工(gong)藝的(de)(de)推廣將顯著(zhu)提升輥壓(ya)機等前(qian)段設備(bei)在整線(xian)設備(bei)中的(de)(de)價值(zhi)(zhi)量(liang)占比(bi)，為(wei)設備(bei)廠(chang)商帶(dai)來(lai)新的(de)(de)增長機遇。

在干法電極工(gong)(gong)藝下，一方面(mian)輥(gun)壓(ya)(ya)機(ji)可應(ying)用于電極成(cheng)膜(mo)和熱復(fu)合，應(ying)用場景(jing)得到拓寬；另一方面(mian)干法工(gong)(gong)藝對輥(gun)壓(ya)(ya)機(ji)的工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力、輥(gun)壓(ya)(ya)精度以及均勻(yun)性提(ti)出(chu)更高要求。展望未來，納科諾爾等頭部輥(gun)壓(ya)(ya)設備廠商有望率先受益(yi)于干法電極對于輥(gun)壓(ya)(ya)機(ji)的增(zeng)量需求。

今年5月，納科(ke)諾爾在投(tou)資者交流(liu)中(zhong)透(tou)露(lu)，其與(yu)四川新能(neng)源汽車(che)創新中(zhong)心聯(lian)合建設(she)的固態電池實驗室正在加(jia)緊建設(she)， 公(gong)司(si)參股公(gong)司(si)清研納科(ke)智(zhi)能(neng)裝備科(ke)技(深圳)有限公(gong)司(si)的多(duo)輥連軋(ya)裝備通過多(duo)次(ci)升級迭代，已經推出干法電極設(she)備八輥、十輥等(deng)系列(lie)產(chan)(chan)品，支持三元、磷酸鐵鋰、硅碳等(deng)多(duo)種材料(liao)的極片生(sheng)產(chan)(chan)，滿足客戶(hu)多(duo)方面需求(qiu)。

曼(man)恩斯(si)特在(zai)4月在(zai)投(tou)資(zi)者交流(liu)中表示，其去(qu)年(nian)重點加(jia)大了對固(gu)態電(dian)池干(gan)/濕法制(zhi)備(bei)(bei)工(gong)(gong)藝技術(shu)、新(xin)(xin)一(yi)(yi)代智能化(hua)涂層工(gong)(gong)藝裝(zhuang)備(bei)(bei)、新(xin)(xin)型陶瓷材(cai)料等新(xin)(xin)技術(shu)領(ling)域的(de)開發投(tou)入(ru)，并推出400型干(gan)法制(zhi)膜復合(he)一(yi)(yi)體機(ji)、氧(yang)化(hua)物(wu)/硫化(hua)物(wu)固(gu)態電(dian)池中試線(xian)解決方案、干(gan)法雙(shuang)螺桿纖維化(hua)設備(bei)(bei)等多款(kuan)新(xin)(xin)產(chan)品(pin)，進一(yi)(yi)步完善(shan)了在(zai)固(gu)態電(dian)池領(ling)域“濕法+干(gan)法”工(gong)(gong)藝裝(zhuang)備(bei)(bei)的(de)雙(shuang)線(xian)布局。

宏(hong)工科技在互動易中(zhong)表示，其與深圳清研電(dian)子(zi)科技有(you)限公司達成戰略合作(zuo)，對“干法電(dian)極(ji)”前段(duan)(duan)工序(xu)技術(shu)(shu)進(jin)行產(chan)業(ye)化(hua)、規模化(hua)攻關，專注(zhu)于核心部件的生(sheng)產(chan)工藝(yi)和成（臺(tai)）套設備的協同研發，共(gong)同推(tui)進(jin)干法電(dian)極(ji)前段(duan)(duan)工序(xu)的研發與市場應用。固態電(dian)池(chi)被視(shi)為(wei)最具潛力的下一代鋰電(dian)池(chi)技術(shu)(shu)，2024年其與多家客(ke)戶簽訂了數千萬元的產(chan)線(xian)及設備訂單。

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