? 續航1000公里的高安(an)全準(zhun)固態電池

? 單包電量116kWh，兆瓦級極速(su)補能的G行重卡標準(zhun)箱

? 全球最大單艙20MWh儲能(neng)系(xi)統(tong)，可做到(dao)25年“光儲同壽”

? 工業4.0時代(dai)的鋰電產線AI工業智能體

? 全(quan)球(qiu)首款(kuan)LMFP超(chao)充電芯(xin) 實現續航(hang)、成本、安全(quan)黃金(jin)平衡

5月16日(ri)至17日(ri)，國(guo)(guo)軒高科(ke)舉(ju)辦2025全球(qiu)科(ke)技大(da)會。本(ben)次大(da)會上，國(guo)(guo)軒高科(ke)集(ji)中發(fa)布六款電池(chi)等新品。包括業界(jie)期待已久的(de)(de)全固態(tai)電池(chi)，目(mu)前已進入預量產階段；同時發(fa)布了續航達1000公里的(de)(de)G垣準固態(tai)電池(chi)，可連續使用12年的(de)(de)G行重卡標準箱、全球(qiu)首(shou)款單艙20MWh的(de)(de)儲能(neng)系統(tong)等全新電池(chi)產品。諾貝爾物理學(xue)獎得主，英國(guo)(guo)曼徹(che)斯特大(da)學(xue)教授(shou)Konstantin Novoselov，大(da)眾汽車集(ji)團（中國(guo)(guo)）執(zhi)行副總(zong)裁(cai)Olaf Korzinovski出席并發(fa)言。

金(jin)石全(quan)固態電池：首(shou)條(tiao)0.2GWh中試線(xian)，核心(xin)設(she)備100%國產化(hua)，已開啟裝車(che)路(lu)測

2024年(nian)金石電(dian)池(chi)首(shou)次發(fa)(fa)布，2025年(nian)實現質(zhi)的(de)飛躍。材(cai)(cai)料(liao)創(chuang)新(xin)上，硫化物電(dian)解質(zhi)的(de)離子(zi)電(dian)導(dao)率(lv)提(ti)升(sheng)(sheng)60%，空氣(qi)穩(wen)定(ding)性顯(xian)著(zhu)提(ti)高(gao)(gao)，正負(fu)(fu)極材(cai)(cai)料(liao)的(de)克容(rong)量也(ye)實現較大突破，在材(cai)(cai)料(liao)科學(xue)方面為全固(gu)態電(dian)池(chi)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)筑牢根基。此(ci)外，國(guo)軒高(gao)(gao)科首(shou)條全固(gu)態實驗(yan)線(xian)正式貫通，100%線(xian)體(ti)自主開發(fa)(fa)，設計產能(neng)達0.2GWh，通過高(gao)(gao)精密涂布等關鍵技術，實現高(gao)(gao)達90%的(de)良(liang)品率(lv)。歷經365天(tian)極限驗(yan)證，金石電(dian)池(chi)單體(ti)容(rong)量提(ti)升(sheng)(sheng)150%，預緊力下降90%，無懼針刺(ci)、熱箱(xiang)、外短、過充、擠壓(ya)等嚴(yan)苛考驗(yan)，安全性能(neng)全方位提(ti)升(sheng)(sheng)。發(fa)(fa)布會現場，金石全固(gu)態電(dian)池(chi)研(yan)發(fa)(fa)負(fu)(fu)責人潘(pan)瑞(rui)軍博士透露：“此(ci)條實驗(yan)線(xian)核心設備國(guo)產化率(lv)達100%，目(mu)前已(yi)開始裝車(che)路測。”這意味著(zhu)，人類對這塊終極電(dian)池(chi)的(de)想象終于觸(chu)手可(ke)及(ji)。”

G垣準固態電(dian)池(chi)：通(tong)過多項嚴苛安(an)全測(ce)試(shi)，續航(hang)超1000km，裝車路測(ce)已超一萬公(gong)里(li)

除了金石(shi)全(quan)固(gu)(gu)態(tai)電(dian)(dian)池，國(guo)軒高(gao)科(ke)此次還首(shou)次發布(bu)了G垣準(zhun)(zhun)固(gu)(gu)態(tai)電(dian)(dian)池。致力于打破續(xu)(xu)航(hang)焦慮(lv)與“安全(quan)魔咒”的對(dui)立難題，以300Wh/kg的能量密度，將純電(dian)(dian)轎車的續(xu)(xu)航(hang)里(li)程推至1000公(gong)里(li)。其(qi)固(gu)(gu)態(tai)化設計為電(dian)(dian)池穿上‘納米級防彈衣’——即使3mm鋼針穿刺，依然保持(chi)‘不起火、不爆(bao)炸’的絕對(dui)安全(quan)，構筑起動力電(dian)(dian)池的“安全(quan)護城(cheng)河”。同時，獨創(chuang)自(zi)適應固(gu)(gu)固(gu)(gu)界面(mian)技(ji)術，構建離(li)子傳輸高(gao)速(su)通道，保障電(dian)(dian)池全(quan)生命(ming)周期穩(wen)定高(gao)效(xiao)運行。國(guo)軒高(gao)科(ke)首(shou)席(xi)科(ke)學家朱星寶在發布(bu)儀式上透露(lu)，國(guo)軒高(gao)科(ke)已規劃(hua)建設12GWh準(zhun)(zhun)固(gu)(gu)態(tai)電(dian)(dian)池產線(xian)，“搭(da)載G垣準(zhun)(zhun)固(gu)(gu)態(tai)電(dian)(dian)池的‘001’號樣車總里(li)程已經超(chao)過一(yi)萬公(gong)里(li) ”。

G行(xing)超級重卡(ka)標(biao)準箱(xiang)：單包(bao)電量116kWh；兆瓦(wa)級極速補能(neng)；-40℃至65℃全(quan)域(yu)溫(wen)控

全(quan)球首款單包116kWh G行電(dian)池能(neng)量(liang)(liang)密度達(da)175Wh/kg，樹立(li)行業(ye)新標桿。融合四槍并充技(ji)術與 1000V 高壓平臺(tai)，輕松實(shi)(shi)(shi)現(xian)兆瓦級(ji)超充，充電(dian)效率提(ti)升 30%；采用(yong)600V-1000V寬域電(dian)壓智能(neng)調節系(xi)統(tong)，實(shi)(shi)(shi)現(xian) 200 - 1000kWh 彈性(xing)電(dian)量(liang)(liang)擴(kuo)展。使用(yong)低溫(wen)活性(xing)正極(ji)材料+超寬溫(wen)域電(dian)解液體系(xi)+低溫(wen)適(shi)配(pei)電(dian)芯配(pei)方(fang)三重(zhong)保(bao)障(zhang)，全(quan)域智控，隨需應變(bian)，-30℃環境(jing)仍(reng)能(neng)高效充電(dian)。首創(chuang) “零衰減” 技(ji)術，可實(shi)(shi)(shi)現(xian)前 3000 次(ci)循環容量(liang)(liang)零衰減，120萬+行駛里程電(dian)池供(gong)能(neng)零損耗(hao)，提(ti)供(gong)12年(nian)10000次(ci)循環的超長壽命。該產(chan)品可廣泛應用(yong)于牽引車(che)、攪拌機(ji)、裝載機(ji)、礦卡、渣土(tu)車(che)等場景(jing)，國軒高科中國業(ye)務(wu)副總裁許邦南(nan)在(zai)發布(bu)會現(xian)場承諾，G行重(zhong)卡標準箱發布(bu)即(ji)量(liang)(liang)產(chan)，量(liang)(liang)產(chan)即(ji)應用(yong)，目前已為多(duo)款車(che)型提(ti)供(gong)全(quan)場景(jing)動力支持。

乾(qian)元(yuan)智儲(chu)20MWh儲(chu)能電池(chi)系(xi)統：全球容量領先(xian)，風液(ye)一體節能技術，AI運維，“光(guang)儲(chu)同(tong)壽”

該(gai)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)艙采用模塊化(hua)拼接的集成(cheng)化(hua)方案，單艙儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)容量高(gao)(gao)達20MWh，設計壽命長達25年，技術指(zhi)標領跑全球。其搭載的七級安全防護體系，能(neng)(neng)(neng)(neng)夠顯著增強設備在極端環境(jing)下的運行(xing)安全性和(he)(he)可靠性。此外，該(gai)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)艙依(yi)托大模型技術，構建了跨語(yu)言的智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)控制與運維(wei)平臺，實(shi)現了故障的快速預警與高(gao)(gao)效(xiao)處理，極大提升(sheng)了運維(wei)工作的質量和(he)(he)效(xiao)率。該(gai)產品(pin)已通過(guo)(guo)中國(guo)(guo)化(hua)學與物理電(dian)源行(xing)業(ye)協會組(zu)織的科(ke)技成(cheng)果鑒定(ding)會，其創新(xin)性、技術先進(jin)性以及實(shi)際(ji)(ji)應用價值獲得了專(zhuan)家(jia)組(zu)一致認可，被評定(ding)為“國(guo)(guo)際(ji)(ji)領先”水平。據國(guo)(guo)軒(xuan)高(gao)(gao)科(ke)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)研(yan)究院院長張東升(sheng)透露，目(mu)(mu)前該(gai)產品(pin)已獲得超過(guo)(guo)6GWh的在建及意向(xiang)項目(mu)(mu)訂單，市(shi)場反響熱烈。更為重要的是，國(guo)(guo)軒(xuan)高(gao)(gao)科(ke)決定(ding)將該(gai)系統所(suo)有集成(cheng)專(zhuan)利向(xiang)全社會公開，旨(zhi)在以國(guo)(guo)軒(xuan)的智(zhi)慧和(he)(he)力量，共同(tong)推動儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)行(xing)業(ye)的蓬勃發展。

啟晨二(er)代電池：全球首(shou)款LMFP超充電芯 實現(xian)續航(hang)、成本(ben)、安全黃金平衡

國軒高(gao)(gao)科高(gao)(gao)級副總裁、亞太業務總裁程(cheng)騫(qian)2023年(nian)發(fa)布了(le)自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)啟晨錳鐵鋰(li)正極(ji)材(cai)料(liao)及配(pei)套電(dian)(dian)芯技術(shu)，已于上年(nian)實(shi)現(xian)全(quan)產(chan)業鏈貫(guan)通(tong)，材(cai)料(liao)年(nian)產(chan)能突破萬噸(dun)規模，電(dian)(dian)芯成功搭(da)載于多家主流車(che)企新(xin)(xin)能源車(che)型。程(cheng)騫(qian)在(zai)發(fa)布中介紹， 今(jin)年(nian)，公司(si)通(tong)過“LatticeFuse超溶體”、“高(gao)(gao)熵(shang)摻(chan)雜技術(shu)”及“沙丘自(zi)組網電(dian)(dian)極(ji)設計”三大(da)創新(xin)(xin)，攻(gong)克了(le)錳鐵鋰(li)材(cai)料(liao)導電(dian)(dian)性、壓實(shi)密(mi)度與(yu)循環壽命等核心難題。新(xin)(xin)一代(dai)材(cai)料(liao)實(shi)現(xian)了(le)超高(gao)(gao)壓實(shi)密(mi)度2.58g/cm3，5C倍率放電(dian)(dian)比(bi)容量(liang)140mAh/g。基于此打造的(de)啟晨二代(dai)電(dian)(dian)池(chi)實(shi)現(xian)全(quan)面升級，支持(chi)10分鐘快(kuai)充(chong)補能、能量(liang)密(mi)度躍(yue)升至240Wh/kg，-20℃容量(liang)保(bao)持(chi)率高(gao)(gao)達93%，通(tong)過PACK層級嚴(yan)苛(ke)熱(re)失控(kong)測試，實(shi)現(xian)“零熱(re)蔓延”，可滿(man)足純(chun)電(dian)(dian)車(che)型850公里、混動車(che)型1500以(yi)上公里續(xu)航需(xu)求(qiu)，緩解用戶里程(cheng)焦慮。

Axtrem數智化(hua)解決方案：工業(ye)4.0時代的(de)鋰電產(chan)線AI工業(ye)智能體

面對新(xin)(xin)能(neng)源制(zhi)造(zao)中的(de)“不可能(neng)三(san)角(jiao)”，國軒(xuan)高科發力工(gong)業4.0時(shi)代的(de)鋰電產(chan)線數智化(hua)解(jie)決(jue)(jue)方案(an)，本(ben)次發布了Axtrem工(gong)業AI智能(neng)體。這款擁有智慧，能(neng)夠自主學習、迭代和(he)成長的(de)鋰電數智化(hua)解(jie)決(jue)(jue)方案(an)，成功(gong)攻克(ke)了產(chan)品良率、生(sheng)產(chan)效率和(he)成本(ben)控制(zhi)的(de)平衡(heng)與優化(hua)。在助(zhu)力綠色能(neng)源的(de)綠色制(zhi)造(zao)的(de)同時(shi)，使得人力從重復和(he)低效的(de)工(gong)作(zuo)中解(jie)放，專注于創新(xin)(xin)和(he)決(jue)(jue)策，以軟(ruan)件定義綠色能(neng)源產(chan)業智能(neng)制(zhi)造(zao)的(de)新(xin)(xin)時(shi)代。

董事(shi)長李縝表示，過(guo)去，我(wo)(wo)們(men)努力融(rong)入(ru)全球(qiu)產業(ye)鏈；今天，我(wo)(wo)們(men)用(yong)智(zhi)慧參與(yu)制定新規(gui)則；未來，我(wo)(wo)們(men)更(geng)要踐行“讓綠色能源服務人類”的初心。讓我(wo)(wo)們(men)攜手共(gong)進(jin)，以科學(xue)為舟，以進(jin)化為槳，共(gong)同跨越(yue)山海，共(gong)同超越(yue)眼界，實現(xian)能源科技的遠航。

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