4月(yue)24日，在(zai)由德國(guo)汽車研究中(zhong)心（CAR Institute）主辦(ban)的(de)“2025汽車創新(xin)大會(hui)”暨中(zhong)德汽車高層論(lun)壇在(zai)上(shang)海嘉定(ding)召(zhao)開(kai)。國(guo)軒高科南歐(ou)市場總經(jing)理呂游女士受邀(yao)出席，并參與了以(yi)“電(dian)池價值鏈——從電(dian)池單元(yuan)到電(dian)池包”為主題(ti)的(de)圓桌討論(lun)。

呂游(you)指出，隨著(zhu)全球新能源(yuan)產(chan)業逐步從政策(ce)驅(qu)(qu)動向市場驅(qu)(qu)動轉變，供應鏈(lian)韌性與系(xi)統(tong)適應性正(zheng)成為企業核(he)心競(jing)爭力。

國軒高科(ke)通過與(yu)大眾汽車集團聯(lian)合開發UC電芯，以標(biao)準化尺寸(cun)靈活搭(da)載不同能量密度，支撐CTP集成模(mo)式(shi)，實現系(xi)統能量密(mi)度提升、制造工藝簡化及(ji)整體成本(ben)優化(hua)。在中國以外市(shi)場的(de)本土(tu)生產也在規劃中。

呂游表(biao)示(shi)，在(zai)全球布(bu)局方(fang)面，國軒高科正在(zai)加(jia)速推(tui)進歐非本地(di)化戰略。其(qi)中摩(mo)洛(luo)哥基地(di)將不僅涵(han)蓋(gai)電芯(xin)生(sheng)產，還(huan)布(bu)局電池配套(tao)項目(mu)制造，實(shi)現公司3、4代產品(pin)的(de)生(sheng)產制造，構(gou)建覆(fu)蓋(gai)原(yuan)材料、電芯(xin)制造、系統集成與回收利用的(de)本地(di)化一體化新(xin)(xin)能源產業鏈(lian)，推(tui)動(dong)新(xin)(xin)能源產業生(sheng)態(tai)走向國際化。

在應用(yong)領域(yu)創新(xin)方(fang)面(mian)，國軒(xuan)高科已研(yan)發高性能(neng)電(dian)池(chi)系統(tong)，支持(chi)電(dian)動垂(chui)直(zhi)起降(jiang)飛行器(qi)（eVTOL）與低空經濟發展(zhan)；推出(chu)Eplvs與Gendome系列C端移(yi)動能(neng)源(yuan)產品，覆蓋戶用(yong)及(ji)車(che)(che)載(zai)多場(chang)景(jing)(jing)；推動積木式換電(dian)解(jie)決方(fang)案(an)，賦能(neng)商用(yong)車(che)(che)離網(wang)補能(neng)場(chang)景(jing)(jing)，提(ti)升能(neng)源(yuan)自(zi)主與運營效(xiao)率(lv)。在大型儲能(neng)（BESS）領域(yu)，國軒(xuan)高科也取(qu)得重大進展(zhan)。目前公司(si)已持(chi)續開發600Ah+超大容(rong)量(liang)電(dian)芯，滿(man)足下一(yi)代能(neng)量(liang)密度要求；基于314Ah大儲電(dian)芯，推出(chu)德國哥廷根基地量(liang)產的5MWh系統(tong)。此外，國軒(xuan)高科在商用(yong)車(che)(che)標準動力電(dian)池(chi)解(jie)決方(fang)案(an)上持(chi)續提(ti)容(rong)升級，電(dian)池(chi)包顯著(zhu)提(ti)升整(zheng)車(che)(che)續航(hang)與系統(tong)效(xiao)率(lv)，降(jiang)低全生命周(zhou)期成(cheng)本(ben)。

“未來，國軒(xuan)高(gao)科(ke)將(jiang)繼(ji)續(xu)(xu)以創(chuang)新驅動(dong)發展(zhan)，以全球(qiu)本(ben)地化布局為支撐，攜手全球(qiu)合作伙伴，推動(dong)新能源汽車、智能交通(tong)與綠色能源產業的高(gao)質量、可持續(xu)(xu)發展(zhan)。”呂游表示。