12月6-7日，由(you)國(guo)(guo)軒高(gao)科(ke)(ke)(ke)主辦的國(guo)(guo)軒高(gao)科(ke)(ke)(ke)第(di)九屆科(ke)(ke)(ke)技創新大(da)(da)會在(zai)合肥召開(kai)。國(guo)(guo)軒高(gao)科(ke)(ke)(ke)科(ke)(ke)(ke)技創新大(da)(da)會已成功(gong)舉辦了八屆。與往(wang)屆一(yi)樣，第(di)九屆科(ke)(ke)(ke)技創新大(da)(da)會依然邀請(qing)了眾多(duo)國(guo)(guo)內外鋰電領域(yu)頂(ding)級專家學者，共(gong)同分享科(ke)(ke)(ke)研進(jin)展，共(gong)謀(mou)鋰電產(chan)業發展。

對(dui)于動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)產(chan)業(ye)來說(shuo)，2019年是一(yi)個分水嶺：6月25日(ri)(ri)前，為獲得高額補貼，動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)市(shi)場競爭的(de)焦點在高能(neng)量密度等電(dian)(dian)池(chi)性(xing)能(neng)上(shang)；6月25日(ri)(ri)后，財政補貼大(da)幅退坡，動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)市(shi)場競爭的(de)焦點旋即轉移到成本(ben)上(shang)，在不(bu)斷提升安全(quan)性(xing)的(de)基礎上(shang)，降本(ben)成為全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)“第一(yi)要務(wu)”。

然而，無論是動力電池性能的(de)提升，還是成(cheng)本的(de)下降，都離不開技術(shu)創新(xin)。12月(yue)6-7日，由國軒(xuan)高(gao)(gao)(gao)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)主辦的(de)國軒(xuan)高(gao)(gao)(gao)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)第九屆科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)技創新(xin)大會(hui)在合肥(fei)召開。據電池中國網了解，作為一直把技術(shu)創新(xin)作為公司核(he)心競(jing)爭力的(de)國軒(xuan)高(gao)(gao)(gao)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)，國軒(xuan)高(gao)(gao)(gao)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)技創新(xin)大會(hui)已成(cheng)功舉辦了八屆。與往(wang)屆一樣，第九屆科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)技創新(xin)大會(hui)依然邀請了眾多國內外鋰(li)(li)電領域頂級(ji)專家學者，共同分享(xiang)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)研進展，共謀鋰(li)(li)電產業發展。

會(hui)上，中(zhong)國科(ke)學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士、中(zhong)科(ke)院(yuan)(yuan)金屬所教授(shou)成會(hui)明，歐盟科(ke)學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士、中(zhong)國科(ke)學(xue)(xue)技(ji)術大(da)學(xue)(xue)教授(shou)孫金華(hua)，中(zhong)國工(gong)程院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士鄭綿平，前歐盟能(neng)(neng)源(yuan)委員會(hui)主席、現哥倫比亞大(da)學(xue)(xue)/耶魯(lu)大(da)學(xue)(xue)教授(shou)Manuel Pinho，世界IEEE電(dian)池組(zu)主席張正銘，加拿大(da)皇家(jia)科(ke)學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士/國家(jia)工(gong)程院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士張久(jiu)俊等業(ye)界大(da)咖，分(fen)別圍繞碳納米(mi)管(guan)和石(shi)墨(mo)烯在鋰(li)離子電(dian)池中(zhong)的應用、新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)鋰(li)電(dian)產(chan)(chan)業(ye)可持續發展、全球鋰(li)電(dian)安全現狀、新(xin)機(ji)理及解題方(fang)法等話題，分(fen)享(xiang)行業(ye)前沿技(ji)術，把脈中(zhong)國與世界新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)(chan)業(ye)發展方(fang)向。

國軒高(gao)科董(dong)事長李縝

“當下(xia)經(jing)濟，轉型升級，如履薄冰，消(xiao)費能(neng)(neng)力(li)減弱(ruo)，投資放緩、出口盈利下(xia)降，”國軒高科黨委書記、董事長李縝在致辭時表示，唯(wei)有新能(neng)(neng)源(yuan)汽車產業(ye)，上合能(neng)(neng)源(yuan)變(bian)革之(zhi)道，中(zhong)合經(jing)濟轉型需求，下(xia)合技術進步之(zhi)能(neng)(neng)力(li)，雖阻力(li)重重，但(dan)仍愈(yu)戰愈(yu)勇，愈(yu)走愈(yu)明。

動(dong)力電(dian)池應用分會數據顯示，受今年財政(zheng)補貼(tie)大幅退坡影(ying)響，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車動(dong)力電(dian)池裝機量自8月(yue)份以來，連(lian)續四個(ge)月(yue)同比下降，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車產銷(xiao)更是(shi)連(lian)續5個(ge)月(yue)下滑。動(dong)力電(dian)池應用分會預計，今年新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車產銷(xiao)很可能(neng)會出現近5年來首次負增長。

動力電池市場(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)已進入下半場(chang)，在上半場(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)中，拼(pin)資金(jin)、拼(pin)規(gui)模或拼(pin)勞動力成(cheng)本的競(jing)爭(zheng)(zheng)手段顯然不適(shi)合下半場(chang)高質(zhi)量競(jing)爭(zheng)(zheng)。在李縝(zhen)看來，未來的市場(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)，技術(shu)創新和資本將(jiang)起關鍵作用(yong)。

國軒(xuan)高科第九屆(jie)科技成(cheng)果特(te)等(deng)獎(jiang)頒獎(jiang)現(xian)場(chang)

事(shi)實上，為應(ying)對補貼退坡，國(guo)軒(xuan)高科今年通過技術創新，在降成(cheng)本(ben)上已(yi)取(qu)得明顯成(cheng)效。在6日晚舉行(xing)的頒獎晚會上，國(guo)軒(xuan)高科工程研究總院(yuan)“磷酸鐵鋰電(dian)池綜合降成(cheng)本(ben)開發項目(mu)(mu)(mu)”喜獲(huo)特等獎。獲(huo)獎團隊包括四個項目(mu)(mu)(mu)組(zu)：低(di)成(cheng)本(ben)磷酸鐵鋰電(dian)池體系(xi)開發項目(mu)(mu)(mu)組(zu)、電(dian)池結構設計優(you)化項目(mu)(mu)(mu)組(zu)、低(di)成(cheng)本(ben)電(dian)解液開發項目(mu)(mu)(mu)組(zu)、低(di)成(cheng)本(ben)負極開發項目(mu)(mu)(mu)組(zu)。

據電(dian)(dian)池中國網了(le)解(jie)，“低成(cheng)本(ben)磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)(dian)池開(kai)發(fa)項目”在材(cai)料端、體系(xi)端、結構(gou)端協同(tong)推進，在保持高質量高性能的同(tong)時(shi)，實現了(le)磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)(dian)池成(cheng)本(ben)不(bu)斷降(jiang)低，同(tong)時(shi)改進產品開(kai)發(fa)策略，先(xian)議價后驗(yan)證，節約開(kai)發(fa)成(cheng)本(ben)，短期(qi)導(dao)入低成(cheng)本(ben)正極配方，同(tong)時(shi)面向2020年鐵鋰(li)各(ge)平(ping)臺低成(cheng)本(ben)電(dian)(dian)芯體系(xi)開(kai)發(fa)工作已開(kai)展，對(dui)公(gong)司未來產品競爭力有重要影響。

同時，國軒(xuan)(xuan)高(gao)科(ke)還(huan)將持(chi)(chi)續的(de)研(yan)發(fa)(fa)投入作為保持(chi)(chi)公司核心(xin)競爭(zheng)力的(de)重(zhong)要舉措。會上(shang)，國軒(xuan)(xuan)高(gao)科(ke)工程研(yan)究總院院長蔡毅透露，2020年國軒(xuan)(xuan)高(gao)科(ke)將在完(wan)善研(yan)發(fa)(fa)體(ti)系、研(yan)發(fa)(fa)全球化和新市(shi)場(chang)開拓上(shang)做足(zu)功(gong)夫。

具體而言，公(gong)司合肥(fei)包河研(yan)發(fa)(fa)(fa)中心與(yu)(yu)上(shang)海研(yan)發(fa)(fa)(fa)中心將陸續建成投(tou)入使用；公(gong)司在合肥(fei)包河、上(shang)海嘉定、合肥(fei)廬江、合肥(fei)新(xin)站、南(nan)京六(liu)合規(gui)劃建設五處(chu)實驗(yan)中心及測評基(ji)地。2020年國軒(xuan)高科也將集中研(yan)發(fa)(fa)(fa)力量(liang)做(zuo)好高性能(neng)低成本材料(liao)開發(fa)(fa)(fa)，電芯(xin)、系統及儲(chu)能(neng)產品規(gui)劃開發(fa)(fa)(fa)，和新(xin)型功能(neng)安全材料(liao)等(deng)前瞻技(ji)術的規(gui)劃與(yu)(yu)開發(fa)(fa)(fa)。

根據規劃，國(guo)(guo)軒高(gao)科(ke)未來將(jiang)在(zai)全球(qiu)建立(li)10個達到國(guo)(guo)際(ji)一流水平的研發平臺，涵蓋電(dian)池(chi)材(cai)料、電(dian)機電(dian)控、電(dian)池(chi)管理體系等前沿技術(shu)；未來3~5年，國(guo)(guo)軒高(gao)科(ke)將(jiang)新增300名以上具備國(guo)(guo)際(ji)視(shi)野的人才。

事實(shi)上(shang)，國軒高(gao)科(ke)鼓勵技術創新，尤其是對知識產權保護(hu)的(de)(de)重視，也為其取得了豐碩的(de)(de)成(cheng)果。據電池(chi)中國網了解，截至目前，國軒高(gao)科(ke)2019年新增申請(qing)專利607項，其中發明專利118項；公司累計申請(qing)專利3356項，授權1915項，在國內動力電池(chi)領域(yu)，專利申請(qing)及(ji)授權總量位居行業前列。

技(ji)術創新(xin)驅動產品競爭力(li)，國(guo)軒高(gao)(gao)科(ke)今年市(shi)場(chang)的(de)表現也(ye)可(ke)圈可(ke)點(dian)。據(ju)動力(li)電池應(ying)用分會(hui)數據(ju)顯示，今年前三(san)季度(du)，國(guo)軒高(gao)(gao)科(ke)磷酸(suan)鐵鋰裝(zhuang)機(ji)(ji)量(liang)占我國(guo)乘用車(che)(che)磷酸(suan)鐵鋰裝(zhuang)機(ji)(ji)量(liang)的(de)72%，高(gao)(gao)于去(qu)年同期的(de)65%。同時，前三(san)季度(du)國(guo)軒高(gao)(gao)科(ke)在各車(che)(che)型配(pei)套裝(zhuang)機(ji)(ji)排名中，乘用車(che)(che)市(shi)場(chang)以(yi)1455MWh位列(lie)(lie)第(di)4；客車(che)(che)市(shi)場(chang)以(yi)341MWh裝(zhuang)機(ji)(ji)量(liang)列(lie)(lie)第(di)4名；專(zhuan)用車(che)(che)市(shi)場(chang)以(yi)476MWh裝(zhuang)機(ji)(ji)量(liang)位列(lie)(lie)第(di)2位。最新(xin)數據(ju)顯示，今年11月份(fen)，國(guo)軒高(gao)(gao)科(ke)動力(li)電池裝(zhuang)機(ji)(ji)量(liang)僅次于寧德時代(dai)，已躍居國(guo)內第(di)2位。

圓(yuan)桌對話現場

會上，來自國內外鋰電產業鏈各環節的頂尖專家、學者和機構代表，帶來了近三十場精彩報告分享和兩場圓桌對話交流。在“全球新能源產業的發展趨勢”圓桌對話環節，中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、中科院物理研究所研究員黃學杰、彭博新能源財經亞太研究主管及智能出行團隊負責人Ali Izadi、普林斯頓大學機械與航天工程系教授/可持續發展能源研究中心主任琚詒光等人圍繞新能源汽車產業發展政策、動力電池技術發展趨勢、動力電池安全等業界關注的相關焦點問題展開了熱烈、深入的交流。（本文轉自電池中國）